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摩通大幅调高评级潍柴2338或迎来重卡狂

2019-11-10 21:59:28来源:励志吧0次阅读

摩通大幅调高评级潍柴(2338)或迎来重卡狂飙年

□本报 吴琼

与中国重汽集团分家后,业内一度担心离开重汽这个大客户后,潍柴动力将受重创。但这一结果并未出现。据中国汽车工业协会统计:2006年潍柴动力共销售发动机15万台,同比增长28%,远高于重卡行业15%的平均增速。

在资本市场上,潍柴也是春风得意。去年下半年以来,潍柴股价步步走高。昨日,潍柴动力再度大涨4.52%,报收32.40港元。

而日前,摩根大通也发布研究报告,维持潍柴动力的“增持”评级。摩根大通还将潍柴动力的目标价由此前的27港元调升至42港元,调高55%。而2006年11月以来,潍柴动力股价已跃升49%。

并购湘火炬产生协同效益

“投行看好潍柴动力的主要原因可能是潍柴动力成功吸收合并湘火炬。”潍柴高层表示。

据了解,湘火炬拥有不少优质资产,其中4大资产最可圈可点:陕西重汽51%股权;湘火炬火花塞公司97.5%股权;陕西汉德车桥公司97%股权;陕西法士特齿轮公司51%股权。

摩根大通预计,吸收合并湘火炬后,双方将共享原材料采购、分销络及售后络,每年将节约成本达1亿元。

2007年重卡需求将爆发式增长

潍柴动力和中国重汽集团分家后,业内一度担心潍柴动力将受重创。但这一结果并未出现。

据中国汽车工业协会统计:2006年潍柴动力共销售发动机15万台,同比增长28%,远高于重卡业15%的平均增速。

潍柴动力高层表示:“潍柴动力所属行业、公司发展均呈现出较理想的增长,2007年将是重卡爆发式增长年。”

首先,按照欧美的发展轨迹,在实行欧Ⅲ排量重卡前,会促进欧Ⅱ排量重卡的销售。

其次,摩根大通认为,中国的重型卡车需求已见底,将于2007年开始恢复强劲增长。这将对潍柴动力构成利好,因为卡车需求正在由中型卡车转向重型卡车,其中超级重型卡车的需求正在加速增长。而潍柴动力恰恰是15吨以上超级重型卡车的佼佼者,占有80%的市场占有率。

摩根大通预测,2005-2008年,潍柴动力盈利年均增长49%。因此,摩根大通调高2007年、2008年潍柴发动机销量预期为17.3万台及20万台,高于此前预期的16.22万台、17.5万台。

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