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昆仑关血战国军第5军与日本钢军的对决奢侈品市场和消费

2020-02-15 03:57:08来源:励志吧0次阅读

在国内的高速路服务区睡上一觉的成本,可能比住高级酒店还高。

头几天和几个开车的朋友聊起疲劳驾驶的话题,没想到人人都是深有感触。有一个说自己在夜间驾驶时,忽然产生了错觉,问车上的乘客为啥路两边都站满了穿制服的武警?乘客往窗外一看,那有什么武警,路边不过是一些矮小的灌木而已。这让大家都意识到,这一定是疲劳驾驶带来的错觉,因而立刻停车休息。另外一个朋友,也是长途奔袭惹的祸,眼看着就要下高速了,多半也是疲劳过度头脑不好使,路牌就在眼前却似天书般一字不识,结果居然眼睁睁错过了路口。其实就连我自己,虽然深知疲劳驾驶危险的道理,却也经历过几次难忘的“梦游”驾驶。记得有一回,从杭州开车回广州,由于时间耽误了,晚上7点多才离开杭州,原计划到达高速路南昌服务区后睡一觉再走的,结果到了才发现当时服务区的宾馆正在装修并不营业。没办法,整条高速路只有这一家宾馆,我只能硬着头皮开下去。结果从头一天晚上一直开到第二天中午,我第一次体会到开车走直线其实也不是那末容易!现在回想起来真是后怕,要知道我曾经有一个朋友,就是由于开车的时候睡着,结果一头撞在高速路匝道的分界栏上。全身的骨头断了一半,在床上躺了一年多。

说了那么多,不过是想再强调一下疲劳驾驶的危害和风险。在发达国家,驾驶者的驾车时长是被严格控制的,尤其是商用营运车辆的驾驶员,必须在规定时间内进行休息,并通过刷卡等方式接受有关部门的监督。即便是相对自由的小型车驾驶者,也都自觉遵照着不疲劳驾驶的规定,在高速路的服务区,你会发现非常多的小车安静的停着,靠近一看,驾驶员正盖着个毯子蒙头大睡呢!杜绝疲劳驾驶,睡觉自然是最好的方式,但我今天才知道,在国内的高速路服务区睡上一觉的本钱,可能比住高级酒店还高。据闻一位货车司机,因为身体不适,将车开进了服务区,在车上睡了一宿。结果第二天下高速的时候却被要求多缴纳385元的“超时费”。在自己的车上睡一晚,却花费了在4星级酒店住一晚的费用,我一时就想不通了。上一搜,引来无数条结果,早在10多年前就有超时费的相干,看来我是孤陋寡闻了。我只知道因为高速公路堵车或其他非车主缘由造成的车辆滞留,高速公路方面不仅不会向车主支付超时费,并且这高速路费也是一文不能少的,那司机在自己的车里打个瞌睡为何就要缴纳天价超时费呢?就像我的经历一般,上千公里的高速路上,只有一家可供住宿的旅馆,而且还不能正常营业,现在又抛出个超时费出来,这不是逼着广大司机们疲劳驾驶么?

固然,听说高速公路管理方征收超时费也有其难处,由于有一些超时车辆是为了偷逃通行费而采取各种手段,逃漏通行费时构成了超时。但我想办法有的是,甚么理由都不应该是征收超时费的借口,什么理由都不能够助推甚至迫使驾驶者疲劳驾驶。

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